Casas comerciales y compradores de crudo venezolano han comenzado a fletar los primeros superpetroleros tipo VLCC para exportar desde el país desde que entró en vigor el acuerdo de suministro entre Caracas y Washington. El uso de estos buques, según dijeron cuatro fuentes a Reuters y muestran los datos de tráfico marítimo, permitirá acelerar los envíos a partir de marzo y reforzar las entregas hacia India.
Vitol y Trafigura han estado exportando crudo y combustibles venezolanos desde enero como parte de un acuerdo de 2.000 millones de dólares entre Estados Unidos y Venezuela tras la captura del presidente Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses.
Hasta ahora, la mayoría de los cargamentos se ha movilizado en buques Panamax y Aframax hacia refinerías estadounidenses, y en Suezmax hacia terminales en Curazao, Santa Lucía, San Eustaquio y Bahamas, donde los comerciantes han almacenado crudo antes de enviarlo a puertos de Estados Unidos y Europa, según datos de movimientos de buques.
Los VLCC, con capacidad de hasta 2 millones de barriles, permitirán acelerar las entregas desde el terminal de Jose —operado por Pdvsa y responsable de cerca del 70% de las exportaciones de crudo del país— y reducir los costos logísticos.
Cargamentos más grandes para reducir costos
El uso de superpetroleros podría aliviar los costos de transporte para comerciantes y compradores, que han expresado preocupación por los precios acordados para el crudo Merey —unos 15 dólares por barril por debajo del Brent— en un mercado en retroceso, donde los envíos para entrega futura son más baratos que los de corto plazo.
Al menos tres VLCC fletados por Vitol y Trafigura —el Nissos Kea, el Nissos Kythnos y el Arzanah— tienen ventanas de carga asignadas en Jose para marzo y están destinados a India, según fuentes y datos de navegación. Otro superpetrolero, el Olympic Lion, señalaba Venezuela como destino esta semana, con llegada prevista a finales de marzo, según LSEG. Se desconoce quién lo fletó.
Las casas comerciales han vendido recientemente cargamentos de crudo pesado venezolano a refinerías indias como Indian Oil, Bharat Petroleum y HPCL Mittal Energy, en momentos en que India busca reducir sus importaciones de petróleo ruso, una decisión que contribuyó a cerrar un acuerdo comercial con Washington.
Reliance Industries compró un cargamento de 2 millones de barriles a Vitol para carga en marzo y está buscando compras directas a Pdvsa, según fuentes separadas.
India vuelve al centro del mercado venezolano
Antes de las sanciones estadounidenses de 2019, India era el tercer mayor comprador de crudo venezolano. Las exportaciones del país repuntaron a unos 800.000 barriles diarios en enero tras el levantamiento del bloqueo petrolero, un salto desde los 500.000 bpd de diciembre que dejó millones de barriles sin vender en almacenamiento, originalmente destinados a compradores de Estados Unidos y Europa.
Pdvsa envió tres cargamentos a depósitos en el Caribe en enero a bordo de VLCC bajo su control como parte de sus acuerdos con comerciantes. Ningún superpetrolero cargó crudo para exportación en febrero, según los datos.
La estatal petrolera y Vitol no respondieron a solicitudes de comentarios. Trafigura declinó comentar.
Fuente: Finanzas Digital