El Departamento del Tesoro de Estados Unidos eliminó de su lista de sanciones a Arctic Voyager Incorporated y al tanquero Kiara M, dos nombres que habían sido incluidos bajo el programa Venezuela–EO13850, el régimen que desde 2019 ha apuntado a empresas y embarcaciones involucradas en el transporte de crudo venezolano fuera de los canales autorizados. Aunque se trata de un ajuste técnico, la decisión tiene relevancia para el ecosistema marítimo y petrolero que rodea a Venezuela, un sector que ha operado durante años bajo un alto nivel de riesgo regulatorio.
Arctic Voyager Incorporated —registrada en las Islas Marshall— y el buque Kiara M, un tanquero de crudo construido en 2004 y operado bajo bandera panameña, fueron eliminados de la lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN). Ambos estaban vinculados entre sí en la designación original, lo que sugiere que OFAC consideraba que la empresa y el buque formaban parte de la misma estructura operativa.
La exclusión implica que, tras una revisión, Washington ya no considera que estas entidades cumplan los criterios para permanecer bajo sanción. No se especifican motivos, pero en este tipo de casos suele tratarse de cambios en propiedad, cese de actividades sancionables o información adicional que modifica la evaluación de riesgo.
Para operadores marítimos y aseguradoras que trabajan —o evalúan trabajar— con rutas vinculadas a Venezuela, la salida de estos nombres reduce la exposición a sanciones secundarias, un factor que ha condicionado fuertemente el transporte de crudo venezolano en los últimos años.
Aunque el retiro de estas entidades no implica un cambio en la política general hacia Venezuela, sí confirma que OFAC continúa realizando depuraciones puntuales dentro del régimen sancionatorio. Para el sector petrolero venezolano, que depende de una red compleja de intermediarios, navieras y operadores offshore, estos movimientos son observados con atención: un nombre que sale de la lista puede volver a operar con mayor normalidad; uno que entra puede paralizar rutas enteras.
Fuente: Finanzas Digital